Крепления TWOOWT

[Томатто]

Наверное лучше обсудить в новой теме

Владельцы означенного стаффа, у вас есть впечатления от использования?
Надеюсь, что обсуждение внесет положительный момент в улучшение конструкции.

[Dimm]

Конечно есть впечатления! Упал - сломал ногу - поставил автоматы и с тех пор счастлив! К конструкции претензий не было, прочность однозначно выше чем у моей ноги! Сами не отстегнутся, по моему, НИКОГДА, ни при каких обстоятельствах. Так что нормальные крепы, если нужны жесткие. А реально улучшить что-то в куске железа очень трудно.

[Томатто]

Упал - сломал ногу...

А при каких обстоятельствах?
Сдается мне, что там и на релизах бы сломалось. Скобки, все-таки не для начинающего, падать надо уметь

Улучшить можно много что.

[Dimm]

Видимо у меня нет инженерного мышления, я застегнул крепы и поехал особо не раздумывая об их технических особенностях. Сейчас я их продал, и вряд ли когда нибудь буду использовать, но это никак не характеризует данные крепления как изделия. Про травмы не очень хочется разводить здесь дискуссию, все уже обсудили раньше в соответствующих ветках.

[DAO]

Ну раз уж тема зашла про крепления TWOOWT, могу сказать следующее:
1. крепления делаются и улучшаются по замечаниям ПРО райдеров и рассчитаны на высокие нагрузки;
2. крепления TWOOWT как и крепления RVL*8 Receptor производятся на одном заводе;
3. данные крепления вобрали в себя все лучшее, что есть на сегодня в индустрии

Ниже приведу ряд фото разных креплений с ботинками ФулТилт Бутер, смотрим:

Удачи, Дао

[Томатто]

А охват ранта ботинка на Твутах раньше был шире? На фото он широкий.

[DAO]

Да нет, всегда были такие!
Еще раз, все ботинки у всех производителей разные и поэтому могут отличаться)
У ребят кто катает на спорт цехе вообще мыс узкий нутам и картики соответствующие... при случае отфоткаю))

Удачи, Дао

[пупындр]

Тему подняли очень хорошую.
Нужно сделать - ПОЛНУЮ анатомию всех ЖЁСТКИХ креплений, на сегодняшний день.
Показать плюсы и минусы.

[пупындр]

Имею вам сказать за ВхВ:
+
1. Задняя скоба плотно фиксирует пятку, как на фото у Дао.
2. Насечки на пластинах, держащих скобу и клипсу, параллельны скибу.
Это сводит на нет вероятность смещения, как пятки так и носа ботинка. На что сетовал Томатто.
А будь они острыми - ваще пипец, как держали бы бот от поперечных смещений!!!
-
1. Разметка на платформе не соответствует размерам бот. Ни одну из четырёх пар не встегнул по рискам...
2. Винты 4х4 под "крест", а не шестигранник - косячёк...

[Томатто]

Чтоб пятка не елозила в скобе, достаточно сделать на скобе со стороны ботинка несколько насечек.
Усилие клипса должно быть направлено назад (для прижима в пятку) и вниз. Сейчас на TwoowT'ах лишь сильный прижим вниз, что не способствует хорошей фиксации. Вся конструкция держится за счет толстых скоб, которые танками не разорвать. Запас прочности выше всяких похвал, можно бетонные блоки стропить.

+++ На моих ключ при покупке отсутствовал. Но замечательно подходит велосипедный набор. Компактно и удобно.

PS Надеюсь, наши впечатления послужат к улучшению конструкции. Ну или каждый слегка подрихтует под себя.

[Томатто]

Впечатления после недели катания.
Клипса крепежа застегивается ОЧЕНЬ туго. Это следствие неверного распределения сил в конструкции.
Регулировка тоже странная -- один шаг насечки примерно 3-5 мм. Либо слабо и болтается, либо, если подвинуть на одно деление -- уже невозможно застегнуть. Для улучшения можно было бы предложить простое решение: резиновая прокладка, толщиной ~3 мм под подошву даст более плавное застегивание и надежное закрепление.

Запас прочности избыточен, нет там ТАКИХ нагрузок, не танкеры же океанские буксировать за эти скобы.
В рекламе на twoowt.ru: "Максимально облегченные..." Вообще-то, они откровенно тяжелые.

Крепления ТАКОГО уровня и цены, ОБЯЗАНЫ застегиваться ПЛАВНО и НАДЕЖНО. Иначе они производят впечатление кустарной поделки.

Внешне, конечно, они выглядят стильно, очень красиво. Приятно смотреть

О самой лыже: Crenation действительно "дарит восторг от езды".
Но модель, все-таки, более трассовая. На подготовленном склоне ее ширина часто мешает, а вне трассы почти не помогает.

[KoreFun]

Тестил все жесткие крепы, клипса застегивается одинаково туго. На регулировку может решать ботинок. Перестаешь обращать внимание, особенно после того, как откатаешь день на споте и за каталку раз 100 встегнешься.
Регулировка везде примерно такая, на твут и теперь у RVL8 лучшая из того, что есть.
Запас прочности в самый раз, особенно после того, как видел гнутые крепы и скобы после приземления.
По весу ответ на строчку выше.
Кусок брутального железа не может быть похож на вату. Крепления такого уровня дают максимальную надежность и прочность проверенную многими профессиональными райдерами.
К скибам прикатать надо, с каждой новой каталкой всё станет получаться, ничего не мешает.

[Томатто]

Пожалуй, с бОльшей частью соглашусь.
Наверное по прочности/весу не мне судить

С регулировкой -- дело привычки. Приспособишься, наверное, будет нормально. Зато надежно, не "поплывут". Не предназначены же они для быстрой перестройки на другой размер/ботинок.

Применение у каждого свое. Я на них отдыхаю -- мне бы хотелось помягче. Попробую сделать резиновый демпфер под площаку на носке.

Ширина... Широковаты, наверное, и для парка.
На льду в дуге сразу ощущаешь рычаг, в мягких ботах удержать кант будет трудно.

[Томатто]

Впрочем, моя ошибка в том, что я пытался относиться к скибордам как к коротким слаломкам.
На широких так прикольно крутиться по поверхности! Так что и в том есть смысл
Я с ними вполне подружился.
Настрою под себя, привыкну.

Вот только топ-шит у них сильно хрупкий. На саломонах как ни шоркаешь кантом, следов практически нет.

[KoreFun]

У профиков на топе ни одной зазубрены после нескольких дней соревнований, уровень. После слаломных катить проще, а вот у начинающих или тех кто перешел после K2 или похожих моделей где пятка смещена назад, первое время прилично кантами коцают пятки. Еще в очереди скибы бывает страдают. Но такой топ лечится в отличии от каких-нибудь целиком пластиковых моделей, которые разлетаются кусками, Саломон среди них выделялся и делал реально прочный топ.