skiboarder.ru

Не знаю, какие трудности на швабре? обычно, самое то время, когда можно сделать звонок, поправить маску-шлем, да мало ли что? Главное - крюк к мотне поближе вставить и не особо клювом щелкать. На самом деле рецепт от большинства проблем один - больше кататься.

Вот тут в точку ибо практика решает!

Наверно все таки в этому тему. Кто смазывал(ет) скибы мазью, так сказать для лучшего скольжения? Или этого глупость полная.

в отношении скольжения они чем - то отличаются от всех остальных досок и лыж? Если скользит хорошо - не мазать, если плохо - мазать. По-моему так...

Вроде скользит хорошо, а вот если попробовать смазать, наверно еще лучше будет. Вообщем проверю.

если мазать, то Хуже точно не будет)

Дао

Главное с парафином не промахнуться, а то ведь может и не поехать

Valerick писал(а):Главное с парафином не промахнуться, а то ведь может и не поехать

Как я понял, нужно просто отдавать раз в 5-7 катальных дней скибы в сервис чтобы их запарафинили, промахнуться при этом не возможно. Мои Хэды запарафинены и едут очень круто. В этом кстати причина моих падений. На крутом склоне, когда подъезжаю к краю, надо резко развернуться на 180 градусов чтобы ехать дальше. Если разворачиваться плавно карвом, то мгновенно набираю очень большую скорость, на которой мне пока тяжело удержаться.

Если нанесешь парафин не по погоде, может так получиться, что снег будет прилипать. Сегодня одна температура, через пару дней другая. Как ты угадаешь? Или перед каждой каталкой в сервис?
Скорость ты набираешь как раз потому, что не карвом поворачиваешь. Если ты загрузишь лыжу, поставив ее на соответствующий скорости и уклону угол, скорость будет держаться стабильная. Ты ставишь лыжу на ее естественный вырез, без загрузки, поэтому она и разгоняется. С ростом скорости сила, выталкивающая тебя наружу, возрастает, а сцепление с поверхностью остается таким же. В этом причина падений, а не в парафине. Ну и с ростом скорости у тебя стойка смещается назад, давление на кант ослабевает, что усугу(мля)ет последствия.
К этому добавлю не самую простую геометрию твоих Хэдов, их не так просто верно закантовать и загрузить, радиус малый, жесткость высокая - на закантовке очень точно нужно вести. Лично у меня выходит подметание, если скорость чуть выше комфортной.

К стати вспомнил тут момент один, как то до этого смотрел цену скибов забугром и когда интереса ради решил набрать заказ, то к крепам мне как сопутствующий товар предложили взять карабинчики с пружинкой который цепляются с одной стороны к ботам, с другой к скибам, как я понял, что бы в случае чего не бегать за лыжей по склону, но ведь жесткие крепления на то и жесткие что бы не отстегиваться! Так что это в итоге, нужная вешь или хлам впаривают?

Наверное, если вдруг тебе приспичит отстегнуть креп гденить на горе, мало ли что? Вот тебе веревочка, извольте!

У меня сейчас такой механизм штатно. Минут 5 репу чесал куда ету веревочку приспособить
по мазям оно то понятно что надо по температуре подбирать...надо вообщем по попробовать

веревочка на заднюю скобу))
Парафинить нужно перед каталкой за сутки или если спецовые салфетки для ленивых но их хватет на пару спусков, одно время продавались у нас в столице, что то в районе 100р стоили )

Дао

О! Веревочка!!! я помню у меня такая была давно на прокатных блейдах на заднюю скобу, очень удобно встегиваться, не надо в перчатках в снегу эту самую скобу вылавливать, да и нагибаться меньше) где вообще такие есть???

а как будут вести себя доски если вообще не парафинить/мазать/точить их?

Krumz писал(а):О! Веревочка!!! где вообще такие есть???

Есть у меня, могу поделиться одной парой)

Krumz писал(а):а как будут вести себя доски если вообще не парафинить/мазать/точить их?

Ну что будет, будешь стоять как вкопанный и при случае падать на льду т.к. круглые канты не будут держать))


Удачи, Дао